Yamaha Superbike Team mit Test auf vorgesehener Strecke
Laverty arbeitete an den Einstellungen, um die Lebenszeit der Reifen zu verlängern. Dabei führten sie auch Rennsimulationen auf der Strecke durch, die für sehr hohen Reifenverschleiß bekannt ist, durch. Melandri, der genau wie sein Teamkollege schon Rennen gewinnen konnte, arbeitet auch am Setup für das Hinterrad, nachdem es in Monza einige Probleme in diesem Bereich gab.
Der Team Manager Andrea Dosoli sagte: "Wir hatten zwei sehr positive Tage in Aragon. Wir wollten hauptsächlich die Strecke kennenlernen und möglichst viele Daten vor dem nächsten Rennen aufzeichnen. Die beiden Teams haben an den Einstellungen des Getriebes, am Chassis-Setup und an der Elektronik für enge Kurven gearbeitet. Eugene musste sich auch einen etwas anderen Fahrstil angewöhnen, denn auf dieser Strecke muss man sehr rund und weich fahren. Marco hat einige Fortschritte bei der Entwicklung der R1 erreicht. Er hatte in Monza einige Probleme, aber der Test hat geholfen, um sie aus dem Weg zu räumen. Dazu haben wir viele Daten sammeln können und das Setup verbessert."
Laverty ist der Meinung, dass Aragon die Richtige Wahl als Teststrecke war, da sie eine große Herausforderung für alle Bereiche am Motorrad ist. "Ich mag Aragon. Es ist eine sehr interessante Strecke und überhaupt nicht einfach", sagte Eugene. "Ich wollte hauptsächlich die Strecke kennenlernen und ich bin froh, dass wir diese Möglichkeit hatten. Es ist schwierig hier durch die Richtungswechsel schwer, einen guten Speed zu finden. Ich habe viel an meiner Linie und an meinem Fahrstil gearbeitet, um den Fluss der Strecke voll auszunutzen. Das Motorrad hat sehr gut funktioniert und deshalb bin ich mir sehr sicher, dass wir sehr selbstbewusst zum nächsten Rennen hier reisen können."
Für Marco Melandri kamen die Tests genau zum richtigen Zeitpunkt. "Wir haben in den letzten zwei Tagen viel gearbeitet", sagte der italienische Star. "Ich hatte in Monza ein paar Probleme mit dem Motorrad und wir wissen jetzt nach dem Test, welche es sind. Bei mir hat sich das Motorrad am Kurvenausgang immer sehr viel bewegt, aber wir haben jetzt begonnen an der Lösung des Problems zu arbeiten. Das, was wir auf dieser Strecke gelernt haben, war sehr nützlich. Wir haben immer noch viel Arbeit vor uns, aber ich bin jetzt viel selbstbewusster und ich bin glücklich, dass wir hier testen konnten."
